OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文为“车载自动诊断系统”，但很多解码器读不出含义，会提示：“自定义”，很多修理工遇到这种情况就挠头搔耳了。

当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。

下面小编给你提供一个全套的故障码，不管你是汽修改装滴，还是防盗解码滴，统统收藏没坏处！

首位字母表示设置故障码的系统。当前分配的字母有4个：“P”代表动力系统，“B”代表车身，“C”代表底盘，“U”代表未定义的系统

第2位字符是0、1、2或3，意义如下：

0——SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码：

1——汽车厂家定义的扩展故障码；

2或3——随系统字符(P，B，C或U)的不同而不同。动力系统故障码(P)的2或3由SAE留作将来使用；车身或底盘故障码的2为厂家保留，车身或底盘故障码的3由SAE保留。

第3位字符表示出故障的系统：1——燃油或空气计量故障；2——燃油或空气计量故障；3——点火故障或发动机缺火；4——辅助排放控制系统故障；5——汽车或怠速控制系统故障；6——电脑或输出电路故障。7——变速器控制系统；8——变速器控制系统。

最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字，区段中较小的数字表示通用故障，即通用故障码；较大的数字表示扩展码，提供了更具体的信息，如电压低或高，响应慢，或信号超出范围。

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