来源：汽车视界线


   直到1994年，梅赛德斯-奔驰使用一种字母数字系统对其车辆进行分类，包括一个大致等于发动机排量的数字序列，以升乘100，然后按字母顺序排列后缀，显示车身风格和发动机类型。


“C”表示轿车或敞篷车车身风格(例如CL和CLK车型，尽管C级是一个例外，因为它也可以作为轿车或旅行车使用)。

“D”表示车辆装有柴油引擎。

“E”(意为“Eherritzung”)表示车辆的发动机装有汽油燃油喷射。也用于电动模型和插入式混合动力车。

“G”最初用于凝胶德瓦根越野车，但现在适用于一般奔驰SUV(G，GLA，GLC，GLE和GLS)。

“K”是在20世纪30年代使用的，表明一种增压器(“Kompreser”)配备的发动机。两个例外：SSK和CLK，其中K表示“Kurz”(短轴距)(尽管SSK有一个增压器)。

“L”表示运动车型的“Leicht”(轻型)和轿车型号的“lang”(长轴距)。

“R”表示“rennen”(赛车)，用于赛车(例如，300 SLR).

为旗舰型号，包括S级，和SL级，SLR迈凯轮和SLS跑车的“特殊级”。

“T”指的是“旅游”和一辆庄园(或旅行车)的车身风格。


有些型号在1950年代也有小写字母(b，c和d)来表示特定的装饰水平。对于其他型号，指定的数字部分与发动机排量不匹配。这样做是为了表明模型在模型范围内的位置与位移无关，或者在价格矩阵中。对于这些车辆，实际排量(以升计)作为型号名称的后缀。有些旧型号(如SS和SSK)根本没有编号作为命名的一部分。


1994年车型年，梅赛德斯-奔驰修订了命名制度。模型分为最多三个字母表示的“类”(见上面的“当前模型范围”)，然后是三位数(或AMG型号为两位数)，与发动机排量有关的数大致等于以升为单位的排量乘以10)。同一型号的变体，如遗产版本或装有柴油发动机的车辆，不再单独使用字母。SLR和SLS超级跑车没有一个数字的名称。


今天，许多数字名称不再反映发动机的实际排量，而是更多地反映了发动机的相对性能和市场地位。尽管其发动机排量为两升，但A45 AMG中的动力装置产生355马力，因此其名称更高，表明性能更好。


另一个例子是E 250 CGI具有比E 200 CGI更好的性能，因为不同的引擎调优，即使两者都有1.8升的引擎。从营销的角度来看，E 200似乎比E 180更“高档”。最近的AMG型号采用“63”型号(纪念1960年代的6.3升)。

M 100尽管装有6.2升的发动机(M 156)，5.5升(M 157)甚至一个4.0升的引擎。2014年11月宣布对未来模式的模式名称进行合理化。这些变化巩固了许多令人困惑的术语，它们在模型范围内的位置，如CL级，现在被称为S级政变。命名结构分为四类：核心、越野车/SUV、四门政变和跑车。AMG GT，和V级不受变化的影响。2016年10月，梅赛德斯推出了X级；a皮卡建在尼桑纳瓦拉.在2016年巴黎车展，公司宣布情商，一个即将到来的家庭蓄电池电动汽车基于模块平台预计到2025年将占其全球销售额的25%。

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